白沙灣遊艇會（Hebe Haven Yacht Club）把六級浮標泊位月費貼在網上：五至八米1,757港元，十七至十八米4,118港元。同一頁寫着：所有浮標泊位已滿，會方另備輪候名單；浮橋與陸上停放位也是同一句。船可以講價，水要排隊。

本月11日觀塘一場遊艇經濟研討會上，立法會議員鄭泳舜稱全港登記遊艇約1.2萬艘，合規泊位不足5,000個。數字出自議員之口（見文末），但會所的文件已印證那個錯位：水面比船身稀缺，泊位被公開定價，卻沒有一個公開的二手價。

三張公開的名單

白沙灣遊艇會把輪候名單放上網，分浮標、浮橋泊位、陸上停放位三張，日期皆為2025年10月31日，逐行列出輪候位置、會籍編號與申請日期，沒有名字。

浮標93人，十一至十四米一級佔47人。浮橋泊位45人：12米17、15米18、18米10。陸上停放位13人。五至八米浮標一欄是空的。

日期比人數更值得看。15米浮橋泊位首位是2011年10月8日；12米首位2015年4月7日，末位2022年12月1日，之後再無新申請。十一至十四米浮標名單首位2017年3月12日，末位2025年9月28日：八年半擠進47份申請，隊頭日期動也沒動。若名單嚴格按日期排序，只剩兩個解釋：再無泊位騰出，或首位申請人拒絕分配。會所沒有說哪一個。

同一片海，兩種價

浮橋泊位45人排隊，全會只有53個——輪候人數是存量的八成半；浮標93人對212個。同一片西貢白沙灣，一條十七至十八米的船，浮標月費4,118港元，浮橋18,479港元：一年浮橋多收172,332港元，換來不用等小艇接駁。四點五倍價差，買的是走上去的權利。

陸上停放位也是如此：水上電單車鐵架1,775港元，五至八米船的浮標泊位1,757港元——會所對一格鐵架的定價，與對一格海水幾乎一樣。

輪候本身也有標價。會員臨時租訪客浮標（十四米以下）月費7,453港元，輪候中的會員價2,988港元——一年差53,580港元。非會員租同一格水9,689港元，與會員價一年相差80,412港元。名單是一項有現金價值的折扣。

另一間會所，另一種寫法

香港遊艇會（Royal Hong Kong Yacht Club）的收費頁註明「2026年8月1日起」，按船長分十二級、位置分四處。同一條十一至十四米的船，銅鑼灣5,120港元，Shelter Cove 3,205港元；最便宜是 Middle Island 五至八米2,485港元，一年29,820港元。

最有用的是它寫出了輪候時間：「所有浮標泊位已經滿額，本會無法讓非會員臨時使用。輪候名單目前約需五年，所有尺寸與位置皆然。」每份申請收一個月泊位費的可退還按金，會員可就不同尺寸、位置分別申請——可在多條隊各佔一位，但買不到更前的位置。月費買到的是海事處的租費、器材、保養與小艇接送——按月續期的服務，不是資產。

愉景灣的 Lantau Yacht Club（148個泊位）與屯門黃金海岸的 Gold Coast Yacht & Country Club 都只有查詢表格。香港的水面價錢公開，但只有兩間公開得足以被引用。

船那一邊：叫價，不是成交價

水價由會所公布，船價由賣家開出。一個本地買賣平台上，2016年的 Hanse 385 帆船（10.99米）叫價1,750,000港元，1991年的 Sanlorenzo 57（17.7米）叫價680,000港元。

兩邊放在一起，錯位就清楚。十八米浮橋泊位一年221,748港元——是那艘1991年遊艇叫價的三分之一。十二米浮橋泊位一年128,040港元，十年1,280,400港元，約等於那艘2016年 Hanse 385 叫價的七成三。船齡折舊，泊位收費不會。

這些都是叫價。二手船成交價沒有公開紀錄，水的價錢有：你可以把未來十年的泊位成本算到幾百元以內，卻只能猜那艘船值多少。

新的水，不是新的泊位

海事處6月29日推出措施，訪港遊艇不必先預留私人遊艇會或碼頭泊位，即可在香港水域自由航行，並在淺水灣、赤柱灣、大潭灣、西貢企嶺下海與大澳五個指定錨泊區錨泊，須裝設AIS與VHF。3月向離島區議會的估算，是五處合共可泊約115艘。

錨地不是泊位——沒有電、沒有水、沒有可以走上去的浮橋。新泊位仍在圖則上：紅磡海濱、南丫島石礦場、香港仔避風塘擴建，加上機場城市 SKYTOPIA，規劃超過1,100個，落成時間表未見公布。本地船東的船已在登記冊上，它們要的不是錨地，是泊位。

這篇查不到的一件事

本文沒有引用海事處的官方泊位統計：海事處、news.gov.hk 與施政報告網站均拒絕這個編輯部的連線。上文的1.2萬艘與不足5,000個，是鄭泳舜本月11日的說法，轉引自香港商報，不是這裡核實過的統計。

要看這條隊怎麼走，有幾樣東西公開。白沙灣的三張名單都標着日期；下一份貼出來時，12米與15米浮橋泊位最前位置的年份就是答案。香港遊艇會寫着約五年——明年若還是這一句，那不是穩定，是沒有動。至於那1,100個新泊位，等它們有了地址與日期再算。船是決定，泊位是資格。